ব্রাশবিহীন ডিসি মোটরটি প্রাচীনতম পণ্য নয়, তবে ব্রাশ করা মোটরের ভিত্তিতে বিকশিত হয়েছে এবং এর গঠন ব্রাশ করা মোটরের তুলনায় আরও জটিল।
ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর একটি মোটর বডি এবং একটি ড্রাইভার নিয়ে গঠিত। এটি একটি ব্রাশ করা ডিসি মোটর থেকে আলাদা। ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর একটি যান্ত্রিক ব্রাশ ডিভাইস ব্যবহার করে না, তবে একটি বর্গাকার তরঙ্গ স্ব-নিয়ন্ত্রিত স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর এবং কার্বনের পরিবর্তে হল সেন্সর ব্যবহার করা হয়। ব্রাশ কমিউটার রটারের স্থায়ী চুম্বক উপাদান হিসাবে NdFeB ব্যবহার করে।
যাইহোক, গত শতাব্দীতে, যখন বৈদ্যুতিক মোটরের জন্ম হয়েছিল, তখন উত্পাদিত ব্যবহারিক বৈদ্যুতিক মোটরটি ব্রাশবিহীন আকারে ছিল।
1740: বৈদ্যুতিক মোটর আবিষ্কার শুরু হয়
বৈদ্যুতিক মেশিনের প্রাথমিক মডেলগুলি প্রথম 1740-এর দশকে স্কটিশ বেনেডিক্টিন সন্ন্যাসী এবং বিজ্ঞানী অ্যান্ড্রু গর্ডনের কাজের মাধ্যমে আবির্ভূত হয়েছিল। অন্যান্য বিজ্ঞানী, যেমন মাইকেল ফ্যারাডে এবং জোসেফ হেনরি, পূর্ববর্তী বৈদ্যুতিক যন্ত্রগুলির বিকাশ অব্যাহত রেখেছিলেন, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্ষেত্রগুলির সাথে পরীক্ষা করেছিলেন এবং আবিষ্কার করেছিলেন যে কীভাবে বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করা যায়।
1832: প্রথম পরিবর্তন করা ডিসি মোটর আবিষ্কার
1832 সালে, ব্রিটিশ পদার্থবিদ উইলিয়াম স্টার্জন প্রথম ডিসি মোটর আবিষ্কার করেন যা যন্ত্রপাতি চালানোর জন্য পর্যাপ্ত শক্তি সরবরাহ করতে পারে, কিন্তু কম পাওয়ার আউটপুটের কারণে এর প্রয়োগ মারাত্মকভাবে সীমিত ছিল।
1834: প্রথম বাস্তব বৈদ্যুতিক মোটর উত্পাদন
স্টার্জনের পদাঙ্ক অনুসরণ করে, ভার্মন্টের থমাস ডেভেনপোর্ট ইতিহাস তৈরি করেছিলেন যখন তিনি 1834 সালে প্রথম অফিসিয়াল ব্যাটারি-চালিত বৈদ্যুতিক মোটর আবিষ্কার করেছিলেন। এটি ছিল প্রথম বৈদ্যুতিক মোটর যার কাজটি সম্পাদন করার জন্য যথেষ্ট শক্তি ছিল, এবং তার আবিষ্কারটি একটি ছোট ছাপাখানাকে শক্তি দিতে ব্যবহৃত হয়েছিল। .
1837 সালে, টমাস ডেভেনপোর্ট এবং তার স্ত্রী এমিলি ডেভেনপোর্ট একটি ডিসি মোটরের জন্য প্রথম পেটেন্ট পান।
কিন্তু তাদের মোটর ডিজাইন এখনও উইলিয়াম স্টারজনের মতো একই শক্তি এবং দক্ষতার সমস্যায় ভুগছে। এবং দুর্ভাগ্যবশত, ব্যাটারি শক্তির উচ্চ খরচ জড়িত থাকার কারণে, টমাস দেউলিয়া হয়ে যায় এবং মেশিনটি বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ ছিল না।
1886: ব্যবহারিক ডিসি মোটর আবিষ্কার
1886 সালে, প্রথম ব্যবহারিক ডিসি মোটর যা পরিবর্তনশীল ওজন সহ স্থির গতিতে চলতে পারে। ফ্র্যাঙ্ক জুলিয়ান স্প্রাগ এর উদ্ভাবক ছিলেন, এবং এই মোটরটিই শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে মোটরগুলির ব্যাপক ব্যবহারের জন্য অনুঘটক সরবরাহ করেছিল।
এটি উল্লেখ করার মতো যে এই ব্যবহারিক মোটরটি একটি ব্রাশবিহীন ফর্ম গ্রহণ করে, যেমন একটি এসি কাঠবিড়ালি-খাঁচা অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর, যা কেবল উইন্ডিং জুড়ে স্পার্ক এবং ভোল্টেজের ক্ষতি দূর করে না, তবে একটি স্থির গতিতে শক্তি সরবরাহ করতে পারে। যাইহোক, অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির অনেকগুলি অপ্রতিরোধ্য ত্রুটি রয়েছে, যাতে মোটর প্রযুক্তির বিকাশ ধীর হয়।
ব্রাশবিহীন মোটর জন্মের কিছু পরে, মানুষ ডিসি ব্রাশ মোটর আবিষ্কার করে। এর সরল গঠন, সহজ উৎপাদন এবং প্রক্রিয়াকরণ, সুবিধাজনক রক্ষণাবেক্ষণ এবং সহজ নিয়ন্ত্রণের কারণে, ডিসি ব্রাশ মোটরটি বেরিয়ে আসার পরে সেই সময়ে মূলধারায় পরিণত হয়েছিল।
1887: এসি ইন্ডাকশন মোটর পেটেন্ট করা হয়েছে
1887 সালে, নিকোলা টেসলা এসি ইন্ডাকশন মোটর আবিষ্কার করেন এবং এক বছর পরে সফলভাবে পেটেন্ট করেন। এটি রাস্তার যানবাহনের জন্য উপযুক্ত ছিল না, কিন্তু পরে ওয়েস্টিংহাউস ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা সংশোধন করা হয়েছিল। 1892 সালে, প্রথম ব্যবহারিক ইন্ডাকশন মোটর ডিজাইন করা হয়েছিল, তারপরে একটি ঘূর্ণায়মান বার-ওয়াইন্ডিং রটার তৈরি করা হয়েছিল, যা মোটরটিকে স্বয়ংচালিত অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
1891: তিন-ফেজ মোটর উন্নয়ন
1891 সালে, জেনারেল ইলেকট্রিক থ্রি-ফেজ ইন্ডাকশন মোটর তৈরি করতে শুরু করে। ক্ষত রটার ডিজাইনের সুবিধা নিতে, জিই এবং ওয়েস্টিংহাউস 1896 সালে একটি ক্রস-লাইসেন্সিং চুক্তি স্বাক্ষর করে।
1955: ব্রাশবিহীন ডিসি মোটরের যুগ শুরু হয়
1955 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ডি. হ্যারিসন এট আল। ব্রাশ করা ডিসি মোটরগুলির যান্ত্রিক ব্রাশগুলিকে ট্রানজিস্টর কম্যুটেশন সার্কিটগুলির সাথে প্রতিস্থাপনের প্রথম পেটেন্টের জন্য আবেদন করা হয়েছে, যা আনুষ্ঠানিকভাবে আধুনিক ব্রাশবিহীন ডিসি মোটরগুলির জন্মকে চিহ্নিত করেছে৷ যাইহোক, সেই সময়ে মোটর রটার অবস্থান সনাক্তকরণ যন্ত্র ছিল না, এবং মোটরের কোন শুরু করার ক্ষমতা ছিল না।
1962: প্রথম ব্রাশবিহীন ডিসি (বিএলডিসি) মোটর আবিষ্কার
1960 এর দশকের গোড়ার দিকে সলিড-স্টেট প্রযুক্তিতে অগ্রগতির জন্য ধন্যবাদ, 1962 সালে, টিজি উইলসন এবং পিএইচ ট্রিকি প্রথম ব্রাশলেস ডিসি (বিএলডিসি) মোটর উদ্ভাবন করেন, যেটিকে তারা "সলিড-স্টেট কম্যুটেশন সহ ডিসি মোটর" বলে অভিহিত করেন। একটি ব্রাশবিহীন মোটরের একটি মূল উপাদান হল যে এটিকে একটি শারীরিক কমিউটারের প্রয়োজন হয় না, এটি কম্পিউটার ডিস্ক ড্রাইভ, রোবট এবং বিমানের জন্য সবচেয়ে জনপ্রিয় পছন্দ করে তোলে।
তারা রটার অবস্থান সনাক্ত করতে এবং উইন্ডিং কারেন্টের পরিবর্তন নিয়ন্ত্রণ করতে হল উপাদানগুলি ব্যবহার করেছিল, যা ব্রাশবিহীন ডিসি মোটরকে ব্যবহারিক করে তুলেছিল, কিন্তু ট্রানজিস্টরের ক্ষমতা দ্বারা সীমিত, মোটর শক্তি তুলনামূলকভাবে ছোট ছিল।
1970 থেকে বর্তমান: ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর অ্যাপ্লিকেশনের দ্রুত বিকাশ
1970 এর দশক থেকে, নতুন পাওয়ার সেমিকন্ডাক্টর ডিভাইসের (যেমন GTR, MOSFET, IGBT, IPM) উত্থানের সাথে, কম্পিউটার নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তির দ্রুত বিকাশ (MCU, DSP, নতুন নিয়ন্ত্রণ তত্ত্ব), এবং উচ্চ-কার্যক্ষমতার দ্রুত বিকাশ বিরল। আর্থ স্থায়ী চুম্বক পদার্থ (যেমন কোবাল্টের আবির্ভাবের সাথে সামারিয়াম, এনডিএফইবি), ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর দ্রুত বিকশিত হয়েছে এবং ক্ষমতা বৃদ্ধি অব্যাহত রয়েছে।
এর পরে, 1978 সালে ম্যাক ক্লাসিক ব্রাশলেস ডিসি মোটর এবং এর ড্রাইভারের প্রবর্তন এবং 1980 এর দশকে স্কোয়ার ওয়েভ ব্রাশলেস মোটর এবং সাইন ওয়েভ ব্রাশলেস ডিসি মোটর বিকাশের সাথে, ব্রাশবিহীন মোটরটি বাস্তবিক পর্যায়ে প্রবেশ করতে শুরু করে এবং দ্রুত বিকাশ লাভ করে। .